A tervezet kizárólag azokra a járművekre vonatkozna, amelyeket a Román Gépjármű-nyilvántartó Hivatal (RAR) kifejezetten kaptárszállításra engedélyezett, és amelyeket csak vándorméhészeti célokra használnak. A kedvezmény nem illetné meg azokat, akik hagyományos személyautóval vagy más, erre a célra nem engedélyezett járművel szállítják méhcsaládjaikat.
A kezdeményezés nem határoz meg súly- vagy méretkorlátozást, így a 3,5 tonnánál nagyobb járműveket sem zárja ki, az azonban egyelőre nem világos, hogy a mentesség a kilométeralapú TollRo-díjra is kiterjedne-e.
A javaslatot az RMDSZ, a PSD, a PNL és az USR képviselői azzal indokolják, hogy
Az üzemanyag, a felszerelések és a méhcsaládok kezelésének költségei mellett az útdíj is növeli a kiadásaikat, ezért a kezdeményezők szerint a mentesség érdemi segítséget jelenthetne, az állami bevételeket pedig csak csekély mértékben érintené.
Hatályon kívüli jogszabályt módosítanának
A Gazdasági és Szociális Tanács (CES) negatívan véleményezte a tervezetet, mert a kezdeményezők a 2002/15-ös kormányrendeletet módosítanák, amely 2026. október 1-jén hatályát vesztette. Helyébe a 2023/226-os törvény lépett, amely külön szabályozza a személygépkocsik és a legfeljebb 3,5 tonnás áruszállító járművek útdíját, illetve a nagyobb tehergépjárművek megtett távolság alapján számított TollRo-díját.
A CES véleménye nem kötelező érvényű, ezért a kezdeményezés parlamenti tárgyalása folytatódhat, a javaslatot azonban az érvényes jogszabályokhoz kell igazítani.
Csíkszék
