A fennakadások nem egyetlen vasútvonalat érintettek, hanem az ország több térségében is egyszerre okoztak problémát.
Az érkező vonatok között a Szatmárnémeti felől közlekedő járat 150 perces késéssel érkezett, egy másik Krajovából közlekedő szerelvény 120 percet vesztett, Arad felől 110 perces késést jeleztek, míg egy további krajovai járat egyórás csúszással futott be.
Az indulásoknál sem volt kedvezőbb a helyzet, mert a Bukarestből Krajovába tartó InterRegio vonat 100 perces késéssel hagyta el az állomást, a Konstanca felé közlekedő éjszakai járat 90 percet késett, egy Brassóba induló szerelvény pedig 50 perces késéssel szerepelt a menetrendben.
Fotó: Orbán Orsolya
Sebességkorlátozásokkal védik a vasúti pályát
A román vasúttársaság (CFR Călători) már pénteken figyelmeztetett arra, hogy
A tájékoztatás szerint a sebességkorlátozásokat akkor rendelik el, amikor a sínek hőmérséklete veszélyesen magasra emelkedik, mert ezzel lehet megóvni a pályát és fenntartani a közlekedés biztonságát. A korlátozások ugyanakkor elkerülhetetlenül meghosszabbítják az utazási időt, ezért a vonatok
amely a nap folyamán tovább gyűrűzhet a következő járatokra is.
Korábban írtuk
A társaság arra is felhívta a figyelmet, hogy amikor a levegő hőmérséklete árnyékban meghaladja a 35 Celsius-fokot, a közvetlen napsütésnek kitett szerelvények környezetében ennél jóval magasabb értékek is kialakulhatnak.
szélsőséges esetben pedig a berendezések védelme érdekében automatikusan szellőztető üzemmódra válthatnak, ami az utasok komfortérzetét is rontja.
Korábban írtuk
A vasúti közlekedést tovább nehezíti, hogy az Országos Meteorológiai Szolgálat június 30-ig tartó hőségriasztást adott ki, amely szerint a nappali csúcshőmérséklet az ország nagy részén 32 és 40 Celsius-fok között alakul, miközben a hőmérséklet-páratartalom mutató több térségben is meghaladja a kritikus értéket.
Dance
