A szeptember végén benyújtott törvénytervezet külön közlekedési manőverként vezetné be a KRESZ-be az úgynevezett forgalmi előresorolást, amely
A szabályozás elsősorban a torlódásokban kialakuló helyzetekre vonatkozna, amikor az autók egy kocsisor vagy dugó miatt állnak.
Korábban írtuk
A motoros az előresorolás során átmenetileg a két azonos irányú forgalmi sáv közötti szabad területet is használhatná, és áthaladhatna a sávokat elválasztó szaggatott útburkolati jelen. Ha a törvényben meghatározott valamennyi feltételt betartja, a manőver nem minősülne sem sávváltásnak, sem előzésnek.
Legfeljebb 20 kilométeres sebesség és fél méter távolság
A tervezet több feltétel együttes teljesüléséhez kötné az előresorolást. A motorosnak vagy mopedesnek az alábbi szabályokat kellene betartania:
- legfeljebb 20 km/órás sebességgel haladhatna;
- kizárólag az azonos irányban közlekedő járművek mellett sorolhatna előre;
- legalább 50 centiméteres oldaltávolságot kellene tartania a mellette lévő járműtől;
- nem használhatná a járdát, a gyalogos területet, a kerékpársávot, a leállósávot vagy más közlekedők számára fenntartott területet;
- nem léphetné át a záróvonalat, és nem hajthatna át a szembejövő forgalom sávjába;
- nem veszélyeztethetné a gyalogosokat vagy a közlekedés más résztvevőit.
A félméteres távolságot a motorkerékpár vagy moped legszélső pontja és a mellette lévő jármű legközelebbi szélső pontja között kellene biztosítani.
A piros lámpánál továbbra sem lehetne a sor elejére menni
A tervezet több olyan helyzetet is meghatároz, amikor az egyébként engedélyezett előresorolás tilos lenne. Nem lehetne így áthaladni a gyalogátkelőhelyen vagy a gyalogosok átkelésére szolgáló területen, és a manőver nem használható arra sem, hogy a motoros a piros lámpánál várakozó kocsisor elé kerüljön.
Ugyanez vonatkozna a vasúti átjárónál feltorlódott járművekre, vagyis az ott várakozó autók mellett sem lehetne a sor elejére menni.
A szabályok megszegésére új szabálysértési tényállást vezetnének be, amely a II. bírságosztályba tartozna. Ez 4-5 bírságpontot jelent, a jelenlegi pontérték mellett a bírság felső határa 1081,25 lej lenne. Önmagában a szabálytalan előresorolás miatt nem függesztenék fel a vezetői engedélyt és további büntetőpontokat sem szabnának ki, ha azonban a motoros más közlekedési szabályt is megsért, azért az adott szabálysértéshez tartozó szankciót alkalmaznák.
Jelenleg nincs külön szabály az előresorolásra
A kezdeményezők azzal indokolják a KRESZ módosítását, hogy a román közlekedési szabályok
Az ilyen helyzeteket jelenleg az előzésre, a sávváltásra és a forgalmi sávok használatára vonatkozó általános szabályok alapján kell megítélni.
A módosítás egyelőre törvénytervezet, amelyet szeptember 28-án nyújtottak be a szenátushoz, ahol jelenleg parlamenti eljárás alatt áll.
Csíkszék
