Az energetikai szakértő arról beszélt, hogy a mostani üzemanyagár-emelkedés önmagában még nem fogja érdemben visszafogni az autóhasználatot. Szerinte a romániai közlekedési szokások csak jóval magasabb árak mellett változnának meg látványosan, ugyanakkor ez nem a közlekedési rendszer fejlődésének, hanem a lakosság fizetőképességének romlásának lenne a következménye.
A szakértő becslése szerint akkor következne be jelentős fordulat, amikor a benzin vagy a gázolaj ára megközelítené a 15 lejt literenként.
Ezen a szinten akár 1,5 millió személygépkocsi is eltűnhetne a romániai utakról, ugyanakkor ennek oka nem az lenne, hogy az emberek szívesebben választanák a vonatot vagy az autóbuszt, hanem az, hogy sok háztartás számára az autó fenntartása már megfizethetetlenné válna.
Korábban írtuk
Nem a környezettudatosság hiányzik
Chisăliță arra is felhívta a figyelmet, hogy az üzemanyag drágulása önmagában nem teremti meg az alternatív közlekedési lehetőségeket, különösen vidéken. Véleménye szerint azokban az országokban, ahol sikerült csökkenteni az egyéni autóhasználatot, ezt nem kizárólag az árak emelkedése idézte elő, hanem az, hogy ezzel párhuzamosan jelentős beruházások történtek a vasúti, az elővárosi és a helyi tömegközlekedés fejlesztésébe, így az embereknek valódi választási lehetőségük lett.
A szakértő szerint Romániában ezzel szemben számos település között továbbra sincs megfelelő közösségi közlekedési kapcsolat (vonat, autóbusz), ezért sokan akkor is kénytelenek autóba ülni, ha az egyre nagyobb terhet jelent a családi költségvetésnek.
Úgy véli, amíg nem javul érdemben a közlekedési infrastruktúra és nem bővülnek a közösségi közlekedési lehetőségek, addig az üzemanyagár emelése legfeljebb a lakosság terheit növeli, valódi közlekedéspolitikai eredményt viszont nem hoz.
Csíkszék
