A lakóhelyi parkolók online ügyintézésére létrehozott Parking Oradea platform több száz autótulajdonosnak okozott gondot az össze nem hangolt adatbázisok miatt. Több mint ezer olyan nagyváradi várja szerződése jóváhagyását a rendszerben, aki már kifizette lakóhelyi parkolóját, további 7500-an még online fiókot sem hoztak létre, miközben mintegy ötezer olyan autós vár a meghirdetett licitekre, akiknek még nincs parkolóhelyük.
Az online platform célja az volt, hogy rendet tegyen a lakóhelyi parkolások nyilvántartásában, a gyakorlatban azonban sokak szerint káoszt okozott. Naponta érkeznek panaszok olyan nagyváradiaktól, akik nem tudnak regisztrálni vagy frissíteni szerződésüket.
A Parking Oradea platform tesztüzeme február 11-én indult, hivatalosan pedig március 3-án rajtolt el. A Bihoreanul hetilap úgy tudja, hogy a múlt hétig az önkormányzat alkalmazottai mintegy 30 ezer parkolóhelyet vettek nyilvántartásba a városban. Ezek közül körülbelül 21 ezer parkolóhely rendelkezik 2026. december 31-ig érvényes szerződéssel, és ezek közül 12.456 esetében már lezárult az online ügyintézés, vagyis a használók fiókjait regisztrálták és jóváhagyták. A fennmaradó 7500 parkolóhasználó még nem készített online fiókot, további mintegy ezer szerződés jóváhagyása még folyamatban van. Az érintettek közül többen elégedetlenek.
– írta egy nagyváradi az Oradea City Report alkalmazásban.
– panaszkodott egy helyi lakos. Mások arra panaszkodnak, hogy a műszaki vizsga (ITP) megújítása után sincs lehetőség az adatok frissítésére.
– írta egy autós.
Az önkormányzatnak nemcsak a már parkolóhellyel rendelkező lakosok fiókjait kell ellenőriznie, hanem annak az ötezer nagyváradinak az adatait is, akik még várnak arra, hogy a környékükön parkolóhely-licitet szervezzenek. Lucian Popa, az ingatlanvagyon-kezelési igazgatóság vezetője szerint azok, akiknek rendben vannak az irataik és ki van fizetve a parkolójuk, nem veszítik el helyüket.
– jelentette ki.
Az önkormányzat június 10-i határidőt szabott a platformon történő jóváhagyásra, hogy az emberek ne hagyják az utolsó pillanatra a regisztrációt. De az önkormányzat felhívja a figyelmet arra, hogy ha valaki mégis kivár az utolsó pillanatig, de aztán valamilyen okból nem tud belépni a rendszerbe, januártól elveszítheti a parkolóhelyét. A problémák egyik leggyakoribb oka az, hogy a parkolóhely és a tulajdonos címe nem egyezik az adatbázisokban.
– magyarázta Lucian Popa. Más esetekben a kérelmezők hibás alvázszámot adtak meg, összekeverték az O betűt a nullával, vagy rosszul szerepeltek az adatok a biztosítási kötvényeken. Az önkormányzat szerint minden adatot összevetnek a biztosítók, a RAR és a városháza adatbázisaival. Ha eltérés van, a kérés addig nem oldódik meg, amíg nem azonosítják az eltérés okát.
A sok panasz hátterében az önkormányzat szerint az is áll, hogy az emberek attól tartanak: a jóvá nem hagyott parkolóhelyeket licitre bocsátják.
A legtöbben jelenleg a minimális, évi 160 lejes díjat fizetik. A városháza szerint az április 20-a után meghirdetett 214 parkolóhelyet összesen 211.490 lejért adták ki, vagyis átlagosan évi ezer lejért. A parkolóhelyek mintegy húsz százaléka a minimális áron kelt el, a legtöbbért körülbelül 500 lejt fizettek, de volt olyan zsúfolt övezet – például a Fagului utcában –, ahol egy hely éves díja elérte a 3710 lejt is. Más városrészekben, például a Dragoș Vodă negyedben a meghirdetett harminc hely negyven százalékára nem is jelentkezett senki.
A szabadon maradt helyek megmaradnak üresen, ami kedvező lehet azoknak, akik több autóval rendelkeznek, mivel jelenleg a két autót birtokló lakók nem bérelhetnek második parkolóhelyet. A Dragoș Vodă negyed azonban kivételnek számít. Olyan városrészekben, mint Váradszőllős (Nufărul) vagy Rogériusz (Rogerius), több száz lakásra csupán néhány tucat parkolóhely jut, így a szomszédok kénytelenek egymás ellen licitálni, ami tovább növeli a díjakat.
A parkolási rendszer digitalizálása tehát nem oldja meg az alapvető problémát: Nagyváradon jelenleg mintegy 124 ezer autó van forgalomba helyezve, miközben alig több mint 30 ezer parkolóhely áll rendelkezésre – vagyis négyszer kevesebb, mint amennyire szükség lenne.

