A Centenáriumi hídnál már fél nyolckor torlódás alakult ki. A központ felől szinte a városházáig kígyózott a sor, de az Unió (Principatelor Unite) utcán is hosszú sorok alakultak ki. A híd másik oldalán lévő körforgalom is problematikus gócponttá vált, hiszen a Füzes (Sfântul Apostol Andrei) és az Ady Endre utcáról érkező autók is ebbe a körforgalomba torlódtak bele. A Szilágyi Dezső (Moscovei) utca gyakorlatilag teljes hosszában bedugult, és nemcsak a Centenáriumi híd felől érkező forgalom miatt, hanem mert az Akadémia/Academiei utcáról és a Borz (George Barițiu) utcáról jövő autók is ide próbáltak besorolni.

A lezárások után a nagyváradi járműközlekedés origója kétségkívül a Széchenyi térre (Traian park) tevődött át, hiszen itt fut össze szinte minden kerülőút, amelyeket a lezárások nyomán létesítettek. Emiatt várható módon itt alakult ki a legnagyobb forgalmi dugó is a reggeli csúcsidőben.

Bár a téren kialakított körforgalomban több rendőr is irányította a forgalmat, ennek köszönhetően magában a körforgalomban viszonylag jól lehetett haladni a reggeli órákban is, de ez csak enyhítő körülmény volt, ugyanis minden irányból hosszú kocsisorok várakoztak arra, hogy átjuthassanak rajta:

A Sztaroveszky út és a Ritoók Zsigmond utca kereszteződésében kialakított körforgalomban viszonylag könnyebb volt a közlekedés, bár az tény, hogy a Baross (Dacia) hídtól egészen az említett körforgalomig feltorlódott a kocsisor. A Ritoók Zsigmond utcáról a Baross híd irányába és a Széchenyi térről a Sztaroveszky út irányába sokkal lazább volt a forgalom. A reggeli csúcsidő végeztével, már negyed kilenckor érezhetően csökkent a terhelés, és máris sokkal könnyebben lehetett haladni.