A 2026-ra érvényes új vasúti menetrend bizonyos javulásokat mutat a vasúthálózat korszerűsített szakaszain, ám az ország nyugati részében – Nagyváradot is beleértve – továbbra is hosszadalmas a vonattal történő utazás – írja a hotnews.ro.
A Bukarest–Nagyvárad útvonalon ugyanis
Van egy másik útvonal is, Temesváron és Craiován keresztül, ez azonban még hosszabb: közel 15 órán át tart.
Egy másik lehetőség Kolozsváron történő átszállással jár, azonban, mint az közismert,
mivel az ott zajló villamosítási és korszerűsítési munkálatok miatt nem közlekednek a vonatok. Így tehát a teljes utazási idő ebben az esetben is meghaladja a 15 órát.
Jobb a helyzet az Arad–Déva útvonalat illetően, ahol több, egy évtizeddel ezelőtt megkezdett beruházás befejeződött. Itt a leggyorsabb vonatok a 149 kilométeres távolságot két óra alatt teszik meg.
2026-ban sem indulnak közvetlen vonatok Kolozsvár és Nagyvárad között, mivel a munkálatok készültségi foka még csak 15 és 52 százalék közötti. A teljes befejezés legkorábban 2026–2027-re várható. A szóban forgó szakaszon pótlóbuszok közlekednek, ezek menetideje pedig 3 óra 50 perctől 4 óra 25 percig terjed.
Az ország más fontos útvonalain is hosszú az utazási idő vasúton:
- Bukarest–Kolozsvár: körülbelül 9 óra InterCity vonatokkal;
- Bukarest–Temesvár: legalább 10 óra 40 perc, egyes vonatok esetében több mint 11 óra;
- Jászvásár–Temesvár: 16–17 óra, ez az egyik leghosszabb vasúti utazás Romániában;
- Bukarest–Konstanca: a leggyorsabb vonatok valamivel több mint 2 óra alatt teszik meg az utat, akár 160 km/h-s sebességgel;
- Temesvár–Nagyvárad: kevesebb mint 4 órától több mint 5 és fél óráig, a vonat kategóriájától függően.
Az új vasúti menetrend életbe lépésével együtt a jegyárak átlagosan 10 százalékkal emelkedtek. Emellett a Regio Călători magánvasúti szolgáltató minden járatán kötelező helyfoglalást vezet be, ami további 5,5 lejjel növeli az utazás költségét.
Dance
