Az észak-erdélyi autópálya (A3) Berettyószéplak (Suplacu de Barcău) és Bisztraterebes (Chiribiș) közötti, 26,35 kilométeres szakaszának kivitelezése elérte a 70 százalékos készültségi szintet. Az útvonal több mint kétharmadán már két aszfaltréteget is leterítettek. A projekt keretében tervezett 19 híd közül már 17 elkészült, jelenleg csupán két felüljáró építése van még folyamatban – nyilatkozta a Construcții Erbașu projektmenedzsere, Mircea Meluț mérnök a Bihoreanulnak.
A kivitelezés jelenleg több fronton zajlik. A munkálatok között szerepelnek a töltések kialakítása, kavicsalapozás, aszfaltrétegek leterítése, mélyalapozási és megerősítési munkák, támfalak és átereszek építése, valamint viaduktok vasbeton szerkezeteinek elhelyezése. Emellett folyamatban vannak vízelvezetési és hidrotechnikai munkálatok, közművek áthelyezése és védelme, továbbá világítási és intelligens közlekedési rendszerek (ITS) kiépítése is.
Kiemelt jelentőségű a berettyószéplaki víztározó felett átívelő viadukt, amely 1,8 kilométeres hosszával Románia leghosszabb ilyen jellegű építménye. A viadukt egyik végén jelenleg a vízszigetelési munkálatok befejezése zajlik, míg a másik oldalon az aszfaltburkolat végleges rétegeinek kialakításán dolgoznak.
Az építkezés előrehaladott állapotát mutatja, hogy a 26,35 kilométeres szakaszból már 16,2 kilométeren elkészült az első két aszfaltréteg, és 2,3 kilométeren már a végső kopóréteg is a helyére került. A rézsűkön jelenleg földterítési munkák folynak. A védőkorlátok telepítése szintén jól halad: a szakasz közel felén, összesen mintegy 13 kilométeren már elkészültek a védőelemek.
Korábban írtuk
Márkaszék (Marca) térségében közel két kilométeren továbbra is zajlik a megerősített földtöltések kialakítása, Berettyószéplaknál az OMV Petrom közműveinek áthelyezését fejezik be hamarosan, míg Bisztraterebesnél a jövőbeni Fenntartási és Koordinációs Központ, valamint két pihenőhely kialakításának szerkezeti munkálatai zajlanak.
A Berettyószéplak és Bisztraterebes szakasz építését 2025 februárjában indították újra, több mint 12 évnyi leállást követően. A projektet korábban az amerikai Bechtel vállalat hagyta félbe, akkor 37 százalékos készültségi szinten.

