Többek között arra panaszkodtak az autósok az Oradea City Report platformon, hogy a nemrég korszerűsített, a Ștefan cel Mare sugárút és a Transilvaniei utca kereszteződésében található egyes jelzőlámpáknál nem működik a zöld jelzés. Hasonló helyzet tapasztalható a Kolozsvári és a Szőllős (Seleușului) utca kereszteződésében is. Emellett a sofőrök

a Kert (Avram Iancu) és a Vámház (Evreilor Deportați) utca kereszteződésében vagy épp a Vitéz (Decebal) úton.

Rendszeresek a bejelentések

Sebastian Marchiș, a Nagyváradi Polgármesteri Hivatal műszaki igazgatója a Bihoreanul hetilapnak megerősítette, hogy az önkormányzathoz rendszeresen érkeznek hasonló bejelentések, de szerinte ezek egyedi esetek, és nem a teljes jelzőlámpa-rendszert érintő problémáról van szó.

– mondta Marchiș.

Nagyvárad önkormányzata 2025-ben két, az Országos Helyreállítási Tervből (PNRR) finanszírozott projekt keretében kezdte meg a város jelzőlámpa-rendszerének korszerűsítését. Marchiș szerint a munkálatok során a régi, elhasználódott berendezéseket kicserélték, de a még megfelelő állapotban lévő jelzőlámpatesteket meghagyták. A jelenlegi meghibásodások egy részét így a régi alkatrészek okozhatják.

– magyarázta a műszaki igazgató. A nagyváradi önkormányzat nyilvántartása szerint csak 2025-ben 60 jelzőlámpa-lencsét cseréltek ki.

A lámpák összehangolásának hiányával kapcsolatban Marchiș elmondta: az új forgalomirányítási rendszer még a beállítás és az adatok gyűjtésének szakaszában van, amelyek alapján bevezethető lesz a „zöldhullám”. Ennek lényege, hogy

így az adott sebességgel közlekedő autósok lehetőség szerint a következő kereszteződésekben is zöld jelzést kapjanak.

– mondta Marchiș.

A nagyváradi jelzőlámpa-rendszer korszerűsítésének két szakaszát még nem vették át hivatalosan, erre azonban hamarosan sor kerülhet. Az átvétel után a rendszert fokozatosan állítják majd be, miközben az adatokat gyűjt arról, hogy

Ezek alapján a jelzőlámpák eltérő hosszúságú zöld jelzést kapnak majd, a tényleges forgalom függvényében. A polgármesteri hivatal műszaki igazgatója szerint augusztus nem alkalmas a megfelelő mérési adatok begyűjtésére, mivel a nyári időszakban jóval kisebb a forgalom. „Fontos, hogy szeptemberben, az iskola kezdete után gyűjtsük az adatokat” – mondta.

Kiszámítja az optimális útvonalakat is

A jelzőlámpák összehangolásán túl a rendszer kiszámítja majd a különböző városi pontok közötti optimális útvonalakat is. Az információkat három elektronikus kijelzőn jelenítik meg: az Arad felőli bejáratnál, az Aradi út–Oneștilor–Aviatorilor kereszteződés térségében, a Dacia sugárúton, a Bors felőli részen, valamint a Kolozsvári úton, a város bejáratánál. A kijelzők a várható menetidőt és a sofőröknek ajánlott útvonalakat mutatják majd.

– magyarázta Marchiș.

Két projekt

A jelzőlámpa-rendszert felújító beruházást két, PNRR-ből finanszírozott projektre bontották. Az első szakaszban 12 kereszteződést és gyalogátkelőt korszerűsítettek. A munkát a DAS Traffic System végezte áfa nélkül 4,57 millió lej értékben. A második szakasz további 23 helyszínt érintett, ezt az AT Solutions ROM–TRAF Signal társulás valósította meg 5,1 millió lejért (áfa nélkül). A két kivitelezési szerződés összértéke mintegy 9,67 millió lej áfa nélkül.

Ezek alapján a zöld jelzések időtartama a tényleges autós- és gyalogosforgalomhoz igazítható.