Kedd déli 12 órától újraindul a felszíni forgalom a Körös (Tudor Vladimirescu), Oneștilor és Lăpușului utcák kereszteződésében kialakított körforgalomban. Az autósok mellett a kerékpárosok és a gyalogosok is használatba vehetik az elkészült infrastruktúrát, miközben az aluljáró építése tovább folytatódik.
Ez azt jelenti, hogy a közlekedők az említett körforgalomból eljuthatnak az Oneștilor utcán az Aradi út felé, valamint a Cazaban út és a Szováta híd irányába is, illetve a Körös utcára is, de továbbra sem lehet behajtani a Lăpușului utcára.
A helyszínen tartott sajtótájékoztatón Mircea Mălan, a Bihar Megyei Tanács elnöke hangsúlyozta: a felszíni munkálatok befejeződtek, ezért döntöttek a forgalom megnyitása mellett.
– fogalmazott.
Fotó: Paizs Zsolt
Kiemelte, hogy a beruházás európai uniós forrásokból, az Északnyugati Regionális Program 2021–2027 keretében valósul meg. Az összértéke 75 millió lej, és nemcsak az aluljáró megépítését, hanem a Lăpușului utca felújítását is magában foglalja.
Az aluljáró jelenleg mintegy 90 százalékos készültségi fokon áll. A kivitelezők szerint még hátravan többek között az alaplemez egy részének elkészítése, az útburkolati szerkezet kialakítása, a világítás és az építészeti elemek befejezése.
– mondta Mălan. Hozzátette: maga az aluljáró akár három-négy héten belül elkészülhetne, de a környező közműmunkálatok jelentősen befolyásolják az ütemezést. A Lăpușului utcában ugyanis jelenleg is zajlik a víz-, szennyvíz- és csapadékvíz-hálózat cseréje. A megyei tanácselnök szerint ezek bonyolult, akár hat méter mély munkálatok, de a Vízművek vállalta, hogy még idén őszre befejezi azokat.
Fotó: Pap István
– jelentette ki, azt követően pedig meg lehet nyitni magát az aluljárót.
Cristina Pop projektmenedzser elmondta: az aluljáró teljes hossza 207 méter, ebből maga a fedett szerkezet 41,8 méter. Az építkezés során 369 fúrt cölöpöt használtak fel, különböző mélységben és szerkezeti megoldásokkal.
Kedden mintegy 700 méternyi járdát és kerékpárutat is átadnak a forgalomnak. Az aluljáró több mint négy méter magas lesz, autóbuszok is könnyedén áthaladhatnak majd rajta. Az aluljáróban csak járművekkel lehet majd közlekedni, lesz ugyan egy biztonsági járda, de gyalogosoknak tilos lesz lemenni az aluljáróba, tette hozzá.
Fotó: Pap István
A projekt stratégiai jelentőségűnek számít Nagyvárad közlekedése szempontjából, különösen a Szentandrás felől ingázók számára. A környéken csúcsidőben rendszeresek voltak a torlódások, az új közlekedési csomópont pedig hosszú távon tehermentesítheti a város déli kijáratait, emelte ki a tanácselnök.
Mircea Mălan arra is kitért, hogy a jelenlegi beruházást más közlekedési fejlesztésekkel összehangolva tervezték meg. Ilyen a körgyűrű és a vasút fölött átívelő új felüljáró, illetve az expresszúthoz kapcsolódó összekötő út is. A projekt része továbbá 144 intelligens jelzőlámpás gyalogátkelőhely kialakítása Bihar megyében. A kivitelezés hamarosan elkezdődik, és a tervek szerint még az idén valamennyi elkészül.
A galéria a képre kattintva nyílik!
Fotó: Pap István
– mondta a megyei tanács elnöke. Mălan egy további, a Körös partja mentén tervezett aluljáróról is beszélt, amely a tram-train projekt részeként a körgyűrű és a vasút alatt vezet majd át Szentandrás irányába. A kivitelezés várhatóan jövőre indulhat el, az expresszút munkálataival párhuzamosan.
Korábban írtuk
Dance
