Az itthon dolgozó kamionsofőrök gyakran alacsonyabb bérért és bizonytalan munkafeltételekért küzdenek, míg külföldön sokkal jobb körülmények és fizetések várják őket, így nem csoda, ha a Sofőr állás portál hirdetései között nézelődve inkább a külföldi munkákat keresik. De mi állhat ennek a jelenségnek a hátterében? Nézzük meg kicsit közelebbről!
Hazai bérviszonyok – miért nem elég motiváló?
A magyarországi sofőrök bérezése gyakran kimerül 177.000 - 300.000 forint közötti nettó összegben, amit különböző juttatásokkal próbálnak kompenzálni a munkáltatók.
Ez azonban nem mindig elegendő, főleg akkor, ha valamilyen váratlan élethelyzettel, például betegség miatti keresetkieséssel szembesül a dolgozó. Az adminisztratív rendszer tovább nehezíti a helyzetet: a legapróbb szabálysértéseket szigorúan büntetik, ami nemcsak anyagi, de pszichés terhet is jelent.
Ezen felül sok cég a járműben keletkező károk megtérítését közvetlenül a sofőr béréből pótolja, például amikor egy sérült tükör csere költsége merül fel. Ez a gyakorlat elfogadhatatlan sokak számára, pláne, ha külföldön a munkaadók nagyobb felelősséget vállalnak.
Mit kínál a külföldi munkavállalás?
A nyugat-európai állások vonzó alternatívát jelentenek a magyar sofőrök számára. Ausztriában például a havi fizetés elérheti a 3500 eurót, amit különféle juttatások egészítenek ki, mint a 13. és 14. havi bér vagy a családtámogatások. Németországban hasonló a helyzet, a jövedelmek itt is jóval magasabbak a magyarországiaknál, ami érthetően csábító.
A külföldi munkáltatók ráadásul nagyobb hangsúlyt fektetnek a dolgozóik biztonságára és megbecsülésére, ami biztosítja, hogy a munkaerő elkötelezett és elégedett legyen. Mindez hiánycikk itthon, így egyre többen választják a határon túli munkalehetőségeket.
Változások és lehetőségek itthon
A szakértők szerint magyar cégeknek meg kellene találniuk a módját, hogy versenyképes feltételeket kínáljanak sofőrjeiknek. Jelenleg sok vállalat inkább külföldi vendégmunkásokra számít, hogy pótolják a hiányzó dolgozókat. Emiatt, bár a magyar munkaerő olcsó külföldön, hazai viszonylatban az ukrán és indiai munkavállalók nyomják le a béreket.
Ez a helyzet azt is jelenti, hogy a bérek növekedése korlátozott. Az itthon maradók nem tudják élvezni azokat az elismeréseket és feltételeket, amelyeket külföldön biztosítanak. A változáshoz a hazai munkahelyeknek javítaniuk kellene a fizetésen és a munkakörülményeken egyaránt. Csak így lehetne igazán vonzóvá tenni a itthoni munkahelyeket a magyar kamionsofőrök számára.







