Ilie Bolojan kormányfő szerint a projekt jelentős késésben van, ami komoly pénzügyi kockázatot jelent, ugyanakkor az ország egyik stratégiai fontosságú vasúti összeköttetéséről van szó.
– fogalmazott a miniszterelnök.
Bolojan szerint itt a kivitelezés még el sem kezdődött, annak ellenére, hogy a vasúti síneket már felszedték.
– mondta.
Fotó: gov.ro
A beruházás az Országos Helyreállítási Terv (PNRR) finanszírozásával valósul meg, ezért a késések komoly pénzügyi következményekkel járhatnak. A miniszterelnök szerint,
„Ha ezen a szakaszon nem érjük el legalább az 50 százalékos készültségi szintet, akkor körülbelül 200 millió eurós korrekciót kockáztatunk. Egy ilyen helyzetet nem engedhetünk meg magunknak egy 1,5 milliárd eurós projekt esetében” – hangsúlyozta.
A teljes beruházás több mint 160 kilométeres vasúti szakaszt érint Kolozsvár és Nagyvárad között. Bolojan szerint a problémák egyik oka a kivitelezők és a tervezők gyenge teljesítménye.
– mondta.
A miniszterelnök szerint ez az eset azt mutatja meg, hogyan nem szabad egy ilyen volumenű projektet kezelni. Hozzátette: a jövőben sokkal határozottabb fellépésre lesz szükség a szerződések betartatásában.
– fogalmazott.
Fotó: gov.ro
A kormányfő előállt a megoldással is: a Szállításügyi Minisztériummal, a Román Államvasutakkal és a kivitelezőkkel folytatott egyeztetések során azt kérték, hogy legkésőbb a jövő hét végéig adják ki az építési engedélyt, majd egy-két hónapon belül véglegesítsék a teljes műszaki tervet, hogy a kivitelezés ténylegesen megkezdődhessen.
A PNRR finanszírozási feltételei miatt a projektet tavaly átsorolták a vissza nem térítendő támogatási komponensről a hitelkomponensre, így csökkentve annak kockázatát, hogy a teljes finanszírozás elvesszen.
– magyarázta Bolojan.
A megállapodás szerint a vasútvonal három másik szakaszán a munkálatok jóval előrehaladottabb állapotban vannak, ott a vállalás az, hogy a projektek mintegy 90 százalékát befejezik. A problémás szakaszon viszont legalább 50 százalékos készültségi szint elérése a cél.
Bolojan szerint a vasútvonal mielőbbi korszerűsítése azért is fontos, mert a munkálatok miatt Románia északnyugati térségének vasúti összeköttetése jelenleg erősen korlátozott.
– mondta.
A miniszterelnök szerint a vasúti infrastruktúra fejlesztése Romániában hosszú ideje elmarad az úthálózat fejlesztésétől.
– figyelmeztetett.
Hozzátette:
A jelenlegi tervek szerint a Kolozsvár–Nagyvárad vasútvonal teljes korszerűsítése legkorábban 2028 végére fejeződhet be. Bolojan szerint a legfontosabb most az, hogy felgyorsítsák a munkálatokat, és elkerüljék az uniós források elvesztését.
Dance
