Hétfőn, november 24-én reggel kilenc órakor nagyváradi Bolt-sofőrök egy csoportja gyülekezett a Nagyvárad Aréna parkolójában, hogy tiltakozzon a Bolt-platform által kínált munkafeltételek ellen.
Marius Solomie, a megmozdulás egyik szervezője a helyszínen lapunknak elmondta: „Elsősorban a Bolt minimális viteldíja és a kilométerdíj ellen tiltakozunk. Például eljutottunk oda, hogy 8 lejes fuvarokat kell teljesítsünk, 2-3 kilométert megyünk 8 lejért, ami szerintem nagyon kevés. Figyelembe véve, hogy akár három embert is elviszünk egyszerre 8 lejért A pontból B pontba, ez olcsóbbnak tűnik, mint a tömegközlekedés.”
Fotó: Pap István
Mint megtudtuk, a tiltakozásban mintegy 200 Bolt-sofőr vesz részt. Közülük nem mindenki jött el a sportcsarnok parkolójába, de mindenki, aki részt vesz a megmozduláson, ezen a napon nem kapcsolja be a Bolt-applikációt, tehát nem vesznek át fuvarigénylést.
„Azért gyűltünk össze legfeljebb kétszázan, hogy ne terheljük túl sem a platformot, sem az ügyfeleket, és ne növeljük túlságosan a várakozási időt. Úgy gondoltuk, hogy ma 200 ember elegendő, hogy ne okozzunk túl nagy fennakadást, de ha a jövőben nem kapjuk meg az általunk elvárt válaszokat és megoldásokat, akkor sokkal nagyobb számban és sokkal hosszabb ideig fogunk tiltakozni. Például akár egy hétig is leállíthatjuk az összes alkalmazást, és a Bolt ügyfelei nem vehetik igénybe a szolgáltatásokat” – vetítette előre Marius Solomie.
A tiltakozás része az is, hogy a sofőrök különböző tiltakozó üzeneteket küldenek a Bolt-felületen keresztül.
Fotó: Pap István
Marius Solomie elárulta, hogy a Bolt-platform minimális fuvardíja bruttó 13 lej, amiből lejön a Bolt 25 százalékos jutaléka, így a sofőr nettó 9,75 lejt kap. De a sofőröknek van ennél olcsóbb, akár 5–7 lejes fuvarja is, ez esetben a sofőr megtarthatja az ügyféltől kapott pénzt, illetve kap egy kompenzációt a Bolttól. Például egy 8 lejes fuvar esetén ez a kompenzáció öt lej, csakhogy ez utóbbi összeget a sofőr gyakorlatilag nem kapja meg, mert a Bolt ebből a pénzből veszi le a saját jutalékát.
Marius Solomie elárulta: a Bolt-sofőrök azt szeretnék elérni, hogy a minimális viteldíj legyen bruttó 16 lej, amiből a Bolt levonja a 25 százalékos jutalékát, és a sofőröknek így maradna nettó 12 lejük egy-egy fuvar után. Ráadásul a fuvardíjakat az üzemanyagárak módosulásához kellene kötni, hiszen, mint Solomie kifejtette:
A sofőrök azt is nehezményezik, hogy nagyon sokan végzik ma Nagyváradon ezt a tevékenységet, és szerintük korlátozni kellene a városban a Bolt-sofőrök számát. Solomie elismerte, hogy a sofőrök számának korlátozása nem a Bolt feladata lenne, hanem a helyi önkormányzaté vagy a Román Közúti Hatóságé (ARR).
Fotó: Pap István
A tiltakozó tudomása szerint jelenleg mintegy 3000 Bolt-engedély van kiadva, és ennek nincs felső határa, ami szintén csak a Bolt-platformnak kedvez, mert így még olcsóbban tud az ügyfeleknek fuvart kínálni, amivel azonban szintén a sofőrök járnak rosszul.
Solomie szóvá tette azt is, hogy a sofőrök nem mondhatnak le fuvart, ha ezt mégis megteszik, büntetésre számíthatnak: tizenöt lemondott fuvar után a fiókjukat két hétre felfüggesztik, ez alatt az idő alatt nem dolgozhatnak. Ezzel szemben „ha én eljövök például a Körös áruháztól a sportarénáig, hogy felvegyek egy ügyfelet, aztán az Arénánál az ügyfél lemondja a fuvart, nekem senki sem fizeti ki sem az időt, sem az üzemanyagot” – tette hozzá.
Marius Solomie úgy látja, hogy ha nem sikerül megegyezésre jutni a Bolttal, akkor valószínűleg sokan át fognak térni más szolgáltatásokra. A Bolt-sofőrök tiltakozása délután öt óráig tart.
Fotó: Pap István
Dance
