Kalandokkal, nehézségekkel és felejthetetlen élményekkel teli út végén érkezett meg Sierra Leone fővárosába, Freetownba a Budapest–Bamako ralin induló két nagyszalontai fiatal, Illyés Levente és Drăgan Dániel. A Desert Road Legends csapat tagjai egy teljesen átalakított Jeep XJ Cherokee volánja mögött vágtak neki a világ egyik legismertebb amatőr sivatagi kalandtúrájának, amely több mint tízezer kilométeren keresztül vezet Európán és Afrikán át.
Az idei rali február közepén rajtolt Budapestről, és több országon haladt keresztül, köztük Marokkón, Mauritánián, Szenegálon és Guineán, mielőtt a mezőny március 6-án, pénteken megérkezett volna a célállomásra, Freetownba.
Marokkóig még viszonylag zökkenőmentes volt az utazás, onnantól azonban igazi sivatagi kaland következett. Mauritániába még viszonylag könnyen jutottak be, a Szaharában viszont már keményen próbára tette őket a terep. Homokviharos éjszakák, több száz kilométernyi vezetés a sivatagban, valamint a világ leghosszabb tehervonatának nyomvonala mentén megtett szakaszok tették emlékezetessé a napokat.
Mint azt a közösségi oldalukon mesélték, a hosszú etapok alatt gyakran csak gyors étkezésekre és néhány óra alvásra jutott idő. A fáradtság azonban nem törte meg a lendületüket, és kitartóan haladtak tovább Afrika nyugati partvidéke felé.
Szenegálba érkezve már egészen más arcát mutatta a kontinens, 38 fokos hőség, szavannák és apró falvak fogadták őket, ahol a házak földből és szalmából készültek. Itt adhatták át az első adományokat is a helyieknek, akik hatalmas örömmel fogadták a segítséget.

Fotó: Facebook.com / TorokEsCsapata
A rali végső szakasza sem volt könnyű, sziklás, meredek utakon haladtak tovább Guinea felé, majd Sierra Leone irányába vették az utat, ahol a tengerparti Freetownban várta őket a cél.
– írta közösségi oldalán Drăgan Dániel.
A 2026-os Budapest–Bamako az Adventure Extra kategória befutójával hivatalosan is véget ért. A szervezők szerint az idei futam minden eddiginél nehezebb volt, a résztvevők hóviharral, dühöngő tengerrel, hótorlaszokkal, sáskajárással, homokviharral, bozóttűzzel és rendkívül rossz minőségű utakkal is szembesültek.
A rali azonban ezúttal is hű maradt eredeti szellemiségéhez, amelyet egy régi afrikai közmondás foglal össze a legjobban:







