A közösségi médiában működő, közlekedési eseményekkel foglalkozó csoportok eredetileg elsősorban balesetekről, útakadályokról és egyéb közérdekű információkról szóltak. Az elmúlt években azonban sok helyen lassan úgynevezett „szégyenfallá” alakultak át, ahova a szabálytalankodó sofőrökről készült videók is felkerülnek. A fedélzeti kamerás felvételekhez rövid időn belül gyakran sértő, bíráló kommentek is társulnak.
A GDPR értelmében ezek bizonyos körülmények között személyes adatnak minősülhetnek, így a rögzítés, tárolás és nyilvánosságra hozatal is adatkezelésnek számíthat.
A közlekedési szabályokat megszegő sofőrről készült felvétel közzététele bizonyos esetekben jogellenes lehet, ha sérti a személyes adatok védelmére vonatkozó szabályokat. Az, hogy az esemény közterületen történt, önmagában nem jelenti azt, hogy a felvétel korlátlanul nyilvánosságra hozható.
Egy rendőrségi eljáráshoz megőrzött eredeti felvétel más megítélés alá eshet, mint ugyanennek a videónak a közzététele korlátlan számú ember részére.
Hogyan csökkenthetők a jogi kockázatok?
A rendszám kitakarása sem minden esetben kötelező. A román jogszabályok nem írják elő általánosan, hogy minden közlekedési felvételről közzététel előtt el kell távolítani a rendszámot. Ha azonban az azonosító adat nem szükséges a közzététel céljához, a rendszám, az arc, a hang vagy más személyes információ kitakarása egyszerű módja lehet a jogi kockázatok csökkentésének. Célszerű lehet az eredeti, változatlan felvételt külön megőrizni a hatóság számára, míg a nyilvánosságra szánt változatból eltávolítani a szükségtelen személyes adatokat.
A közzétételnél az is számít, milyen céllal kerül nyilvánosságra a videó. Más lehet a megítélése egy olyan felvételnek, amely egy valós közlekedésbiztonsági problémára hívja fel a figyelmet, és más annak, amelynek célja egy sofőr megszégyenítése vagy lejáratása. Különösen problémás lehet, ha a felvételhez olyan vádakat fűznek, amelyeket maga a videó nem bizonyít.
Közlekedési szabálytalanság észlelése esetén tehát a legbiztonságosabb megoldás az, ha a felvételt közvetlenül a hatóságokhoz juttatjuk el. Romániában 2024. október 27. óta működik az e-SAR, vagyis a közlekedési szabálysértések bejelentésére szolgáló rendszer, amely a belügyminisztérium online szolgáltatási felületén érhető el.
Az e-SAR azonban nem használható automatikusan minden közlekedési szabálytalanság esetében. A jelenlegi szabályozás kifejezetten az agresszív vezetési magatartás bejelentésére vonatkozik. Ide tartozhat például a sávok ismételt váltogatása egy járműsor megelőzéséért, a másik járműhöz való veszélyes közelség, a büntetőfékezés, a dudálás vagy fényjelzés ismételt használata egy másik sofőr félreállásának kikényszerítésére.
A bejelentőnek meg kell adnia a nevét, elérhetőségét, és saját felelősségére nyilatkoznia kell arról, hogy a bejelentés és a felvétel valós. A bejelentéshez szükséges a szabálytalanság dátuma, időpontja és helyszíne, valamint maga a felvétel. A videónak lehetővé kell tennie az érintett jármű és rendszáma azonosítását, és látszania kell rajta az agresszív manővernek, illetve az eset szempontjából fontos közlekedési jelzéseknek is.
A bejelentést 30 napon belül el kell küldeni. Ha ez a határidő lejár, vagy hiányoznak a törvény által előírt adatok, a bejelentést elutasíthatják. Az sem elegendő, ha valaki más által készített vagy továbbított felvételt küld be: a bejelentőnek közvetlenül magának kellett észlelnie az esetet.
Az agresszív vezetésért a sofőr bírságot és 30 napos jogosítvány-felfüggesztést kaphat. A bírság összege a jelenlegi számítás szerint 865 és 1081,25 lej között van, de ez a jogszabályok és a bírságpont értékének változásával módosulhat.
Nem mindegy a rögzítés módja
Arra is figyelni kell, hogy a kihágás dokumentálása közben a felvételt készítő sofőr ne kövessen el maga is szabálytalanságot. A mobiltelefon vezetés közbeni használata szintén bírsággal és négy büntetőponttal járhat, a bírság pedig akár 1730 lej is lehet. Ha a telefonhasználattal egyidejűleg más közlekedési szabálytalanság is történik, a következmények súlyosabbak lehetnek, és a jogosítvány 30 napos felfüggesztése is szóba jöhet.
Jobb, ha a hatóságokhoz kerül a videó, és nem a „szégyenfalra”
Több lehetőség is a rendelkezésére áll annak, aki saját magát vagy járművét felismeri egy feltöltött videón. Kérheti a felvétel törlését vagy anonimizálását, a rendszám és az arc kitakarását, a nevének vagy más azonosító adatának eltávolítását, illetve a felhasználás korlátozását a feltöltőtől vagy a csoport adminisztrátorától. Pontatlan információk esetén azok helyesbítése is kérhető. Bizonyos esetekben panasz tehető a személyes adatok védelmével foglalkozó hatóságnál, illetve bírósághoz is lehet fordulni. A fedélzeti kamera tehát fontos eszköz lehet a közlekedésbiztonság és a szabálytalanságok dokumentálásában. A felvétel azonban nem válik automatikusan szabadon felhasználható tartalommá attól, hogy közúton készült. A hatóságnak továbbított eredeti felvétel és a közösségi médiában nyilvánosan közzétett videó jogi megítélése jelentősen eltérhet. A közlekedési szabálytalanságok dokumentálása ezért sok esetben hasznosabb és biztonságosabb, ha közvetlenül a rendőrséghez kerül, nem pedig egy online „szégyenfalra”.
Csíkszék
