A szenátusban bejegyzett, jelenleg véleményezési szakaszban lévő törvénytervezet nem változtatná meg azt az alapvető szabályt, hogy
Ugyanakkor a javaslat szerint a 14 és 16 év közötti fiatalok bizonyos forgalmas városi útszakaszokon csak nagykorú kísérő felügyelete mellett közlekedhetnének. Emellett minden 18 év alatti felhasználó számára kötelezővé tennék a védősisak viselését.
A tervezett módosítások egyik legjelentősebb eleme, hogy azoknak a rollereseknek, akik nem rendelkeznek gépjárművezetői engedéllyel,
A rendelkezés életkortól függetlenül vonatkozna minden olyan használóra, aki jogosítvány nélkül vesz részt a forgalomban elektromos rollerrel.
A javaslat részletesen meghatározná az elektromos rollerek kötelező műszaki felszereltségét is. A járműveknek megfelelően működő, önálló fékrendszerrel kellene rendelkezniük, amely biztonságos megállást tesz lehetővé. Kötelező lenne a gyárilag beállított sebességkorlátozó, amely nem engedné a jelenleg megengedett 25 kilométeres óránkénti sebesség túllépését. Előírnák továbbá a jóváhagyott csengő vagy hangjelző használatát, miközben a túlzottan hangos figyelmeztető berendezéseket kifejezetten tiltanák.
A láthatóság növelése érdekében minden rollernek rendelkeznie kellene fehér vagy sárga első világítással, amely csökkent látási viszonyok között és éjszaka folyamatosan működik. Kötelező lenne a piros hátsó lámpa, a piros fényvisszaverő elem, valamint az oldalsó fényvisszaverők alkalmazása is, amelyek a kereszteződésekben javítják a jármű észlelhetőségét.
A járdákon továbbra is csak ott lenne megengedett a használat, ahol kijelölt kerékpárút halad. Ahol van kerékpárút, a rolleresek kötelesek lennének azt használni.
Amennyiben egy településen nincs kerékpárút, a javaslat szerint csak olyan utakon lehetne rollerrel közlekedni, ahol a gépjárművek számára megengedett legnagyobb sebesség legfeljebb 50 kilométer óránként. Az autópályákon, gyorsforgalmi utakon, országutakon és európai utakon a közlekedés továbbra is tilos lenne, mivel ezeken az útvonalakon a sebességhatár meghaladja ezt az értéket.
A szabályok szerint a gyalogátkelőhelyeken a rollereseknek le kellene szállniuk a járműről, és gyalogosan kellene áttolniuk azt az úttesten. Ugyancsak tilos lenne a közlekedés olyan útszakaszokon, ahol közlekedési tábla tiltja a kétkerekű járművek vagy a kerékpárok behajtását.
A jég-, hó- vagy ónos eső borította útfelületeken való közlekedés szabálysértésnek minősülne, és szankciókat vonna maga után. A javaslat szerint a heves esőzés idején történő rollerezés sem lenne megengedett.
Komolyabb szankciókkal kötnék össze az új szabályokat
A szabályok megszegése jelentős bírságokat eredményezhetne. Azok a felhasználók, akik jogosítvány nélkül közlekednek, de nem tudják igazolni a kötelező képzés elvégzését, pénzbírságra számíthatnának, és nem folytathatnák útjukat a közutakon.
Hat és nyolc büntetőpont közötti bírságot, vagyis a jelenlegi értékek alapján 990 és 1320 lej közötti pénzbüntetést kockáztatnának azok, akik egy rolleren két személyt szállítanak, nem rendelkeznek megfelelő világítással vagy fényvisszaverőkkel éjszaka, illetve nem használják a kerékpárutat ott, ahol az rendelkezésre áll.
A javaslat szerint akár 2000 lejes bírságot és a jármű nyilvántartási okmányainak visszatartását is alkalmazhatnák bizonyos, nagyobb tömegű vagy speciális műszaki paraméterekkel rendelkező elektromos rollerek esetében, ha azokhoz nem kötnek kötelező felelősségbiztosítást.
Ilyen esetekben a hatóságok műszaki vizsgálatra lefoglalhatnák a rollert. Ha pedig a jármű műszaki jellemzői már a segédmotoros kerékpárok kategóriájába esnek, felmerülhetne az engedély és nyilvántartás nélküli járművezetés gyanúja is.
Dance
