A szenátusban iktatott tervezet a közúti közlekedés szabályairól szóló jogszabály 70. cikkét módosítaná. Jelenleg a bukósisak viselése csak a 16 év alatti kerékpárosok és elektromos rolleresek számára kötelező, a nagykorúak és a 16. életévüket betöltött fiatalok saját döntésük alapján használhatnak védősisakot.
A tervezet szerint a közutakon közlekedő rollereseknek minden esetben jóváhagyott és megfelelően rögzített bukósisakot kellene viselniük.
A szabály nemcsak a nagyobb sebességgel haladó vagy hosszabb utat megtevő felhasználókat érintené, hanem azokat is, akik csupán néhány utcányit tesznek meg a munkahelyükig, az iskoláig vagy egy közeli üzletig. A kezdeményezők szerint ugyanis már egy kisebb sebességnél bekövetkező esés vagy egy úthiba miatti egyensúlyvesztés is súlyos fejsérülést okozhat.
A módosítás indoklásában arra hívják fel a figyelmet, hogy
A rolleresek a karosszériával nem rendelkező járművek használóiként különösen kiszolgáltatottak, ezért egy ütközés, egy kátyú, egy rossz útburkolat vagy akár a zsúfolt városi forgalomban bekövetkező egyensúlyvesztés is súlyos következményekkel járhat.
A bukósisak viselésének általános kötelezővé tétele egyelőre még csak javaslat. Ahhoz, hogy a szabály életbe léphessen, a parlament mindkét házának el kell fogadnia a törvénytervezetet, azt követően pedig az államfő kihirdetésére és a Hivatalos Közlönyben való megjelenésére is szükség lesz.
Korábban írtuk
Nem ez az egyetlen tervezett szigorítás
Nem ez az egyetlen olyan parlamenti kezdeményezés, amely szigorítaná az elektromos rolleres közlekedés szabályait. Egy korábban benyújtott törvénytervezet több ponton is átalakítaná a jelenlegi előírásokat, szintén arra hivatkozva, hogy évről évre nő a súlyos rolleres balesetek száma.
A javaslat szerint azoknak a rollereseknek, akik nem rendelkeznek gépjárművezetői engedéllyel,
Emellett részletes műszaki követelményeket írnának elő az elektromos rollerekre, kötelezővé tennék a megfelelő világítást, a fényvisszaverő elemeket, a csengőt és a gyárilag beállított, legfeljebb óránként 25 kilométeres sebességkorlátozót, miközben szigorítanák a közlekedés helyére és a kedvezőtlen időjárási körülményekre vonatkozó szabályokat is. A tervezet jelentős bírságokat is kilátásba helyez azok számára, akik megszegik az új előírásokat, vagy engedély nélkül módosítják a járművek sebességét.
Korábban írtuk
Korábban írtuk

