A helyszínen tartott sajtótájékoztatón Mircea Mălan megyei tanácselnök kifejtette, hogy a beruházás fő célja a forgalom gördülékenyebbé tétele, a környezetszennyezés csökkentése és a térség gazdasági fellendítése. A projekt ötlete még abból az időből származik, amikor Ilie Bolojan jelenlegi ügyvivő miniszterelnök volt a Bihar Megyei Tanács elnöke, és közösen valósult meg a Nagyváradi Polgármesteri Hivatallal, illetve az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társasággal (CNAIR) nettó 27,5 millió lej értékben az országos helyreállítási alap (PNRR) finanszírozásával.
Fotó: Bihar Megyei Tanács
A felüljáró teljes hossza a rámpákkal együtt 560 méter. A munkálatok tavaly szeptember végén kezdődtek el, és gyakorlatilag tíz hónap alatt befejeződtek, magyarázta Mălan. A megyei tanácselnök ugyanakkor azt is megjegyezte:
azért nem a váradi körgyűrű folytatásaként, a fugyivásárhelyi körgyűrű felé épült meg a felüljáró, mivel utóbbi terelőút egy másik uniós befektetés részét képezte, melyet az Északnyugati Regionális Program keretében finanszíroztak, és Brüsszel nem engedi, hogy két általa támogatott projekt egymásra tevődjön.
Fotó: Bihar Megyei Tanács
Florin Birta polgármester felidézte, hogy néhány évvel ezelőtt, amikor lehetőség adódott az ehhez hasonló felüljáróknak a finanszírozására a helyreállítási alapból, egy szombat reggel megegyezett Bolojannal és Mălannal abban, hogy ezt az esélyt nem szabad elszalasztani. A szavakat tettek követték, kiválasztották a helyszíneket, majd felvették a kapcsolatot a CNAIR illetékeseivel.
Fotó: Bihar Megyei Tanács
– nyilatkozta az elöljáró.
Csíkszék
