– idézte fel a kezdeteket prezentációja bevezető részében dr. Rittner Tibor.

Majd, több mint egy évszázadot ugorva az időben, elmagyarázta, hogy többfajta elektromos autó létezik napjainkban: tisztán elektromos, öntöltő hibrid, konnektoros hibrid, hatótávnövelt elektromos autó, valamint olyan e-autó is, amelyik az energiát nem akkumulátorban, hanem tartályban tárolt hidrogénből nyeri. Jelenleg ugyanakkor a leggyakrabban használt akkumulátor típus az elektromos gépjárművek többségében- és valószínűleg meghatározó marad a következő években is- a lítium-ion. Elhangzott, hogy emellett vannak még szilárdtest, alumínium-ion, lítium-kén és fém-levegő akkumulátorok is.

Prezentációja során Rittner Tibor többször is hangsúlyozta:

és ez az ország 2023-ra a világ legnagyobb autóexportőre lett. Megtudtuk azt is: Európa jelentős növekedést mutat (több mint 26 százalékkal nőttek az eladások egy év alatt), miközben az Egyesült Államokban a piaci részesedés jelentősen ingadozik, 2025-ben például visszaesést is tapasztaltak.

– jelezte a meghívott.

Rittner Tibor szerint 2026-ban az autóipar továbbra is erősen függ a kínai alapanyagoktól, az ázsiai chipgyártóktól és a globális logisztikai útvonalaktól.

– fogalmazott.

Ami pedig a közelebbi és távolabbi kilátásokat illeti, a szakértő megítélésében a 2026-os év várhatóan azoknak a piaci szereplőknek kedvez majd, amelyek a gazdasági és szabályozási bizonytalanságok közepette körültekintő, megalapozott stratégiát követnek, és pénzügyileg erős, rugalmas működéssel rendelkeznek.

– vélekedett az egyetemi oktató.

Az expozé után állófogadás volt az Arany János Kollégium ebédlőjében, ahol Rittner Tibor egy másik oldaláról, mint borász is bemutatkozott.