Alig több mint egy hónap alatt már tizenkét százaléknál tart a Bihar–Bisztraterebes autósztráda-szakasz kivitelezési szintje. Ez gyakorlatilag a duplája annak, amennyit annak idején az amerikai Bechtel cég megépített 2013-ig, amikor leállította a sztrádaépítést. A Bihoreanul hetilap online felületén az olvasható, hogy a Precon Transilvania és a Citadina 98 cégek gyorsan haladnak az észak-erdélyi autópálya említett szakaszának építésével, az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR) szerint a cég munkamozgósítása nagyon jó.
A Selina cégcsoport, melynek része a Precon Transilvania is, hétfőn rövid videót tett közzé a Facebook-oldalán az építkezésről. A kevesebb mint egyperces felvételen látható, ahogy a gépek és a munkások megerősítési és betonöntési munkákat végeznek a 28,5 kilométer hosszú útvonal mentén felépítendő szerkezeti elemeknél. Az is látható, hogy más munkagépek a földmunkákat végzik: felbontják a talajt, elszállítják a földet, fúrásokat végeznek és talajt tömörítenek, illetve szinteznek.
A munkálatok július közepén kezdődtek, azóta a helyszínen több mint 120 gép és berendezés van, írja a Bihoreanul, mely idézi Alex Lancuzovnak, a CNIR szóvivőjének a szavait, aki elmondta:
Idén áprilisban az Országos Közúti Beruházási Társaság átvette az észak-erdélyi autópálya Bihar–Bisztraterebes szakaszának projektjét az Országos Közúti Infrastruktúra-kezelő Társaságtól (CNAIR), amely 2021 óta gyakorlatilag blokkolta azt.
Akkor a CNAIR felmondta a szakasz kivitelezésére vonatkozó szerződést, amelyet egy évvel korábban pályázat útján nyert el 326 millió lejes ajánlattal a Trameco, a Drumuri Bihor (a Selina vállalatcsoport tagjai), a szlovákiai Vahostav SK és a bukaresti Waterdrillings cégekből álló konzorcium.
A CNAIR arra hivatkozva bontott szerződést, hogy a konzorcium a szerződés kiegészítését kérte mintegy 48 százalékkal, mert a független szakértői jelentés megállapította, hogy további munkálatokra van szükség, amelyek nem szerepeltek a pályázati dokumentációban.
A szerződés felbontása és a vállalatok megbüntetése után a CNAIR újabb pályázatot írt ki, belefoglalva a szakértői jelentésben jelzett munkálatokat is, ezzel elismerve, hogy azoknak az elvégzésére valóban szükség van.
Az új tendert már kétszer akkora összegért írta ki a CNAIR, mint a korábbit, a nyertes ajánlat a Precon Transilvania és a Citadina 98 által létrehozott konzorciumtól érkezett, de a CNAIR egy évvel elhalasztotta a szerződés aláírását, és csak bírósági döntés után írta azt alá, majd bejelentette, hogy a munkák megkezdésére vonatkozó engedélyt csak ez év májusában fogja kiadni.
Időközben a CNIR átvette a projektet a CNAIR-tól, de a 28,5 kilométeres szakaszából csak 8,5 kilométerre adta aki a munkálat megkezdésére vonatkozó rendelkezést. A többi szakaszra vonatkozóan várhatóan a következő napokban adja ki ezt a rendelkezést.
A CNIR szerint a Bihar–Bisztraterebes szakaszon 18 híd és felüljáró épül, valamint telepítik az ITS intelligens közlekedési rendszert is. Ez magában foglal egy elektronikus kijelzőpanelekből álló dinamikus információs rendszert (VMS), mérőrendszert (WIM) mozgó járművek számára; egy biztonsági rendszert (INFRA), amely két kilométerenként kihelyezett közlekedési baleset-érzékelő kamerákból áll. Ezen a szakaszon SPEED rendszert is telepítenek a járművek sebességének figyelemmel kísérésére és észlelésére.
Bihar megyében dolgoznak a Berettyószéplak–Bisztraterebes szakaszon is. Itt az Erbașu cég a kivitelező, mely idén februárban kezdte el a munkálatot, a kivitelezési időszak 18 hónap, annyi, amennyi a Bihar–Bisztraterebes szakasz kivitelezési időszaka.
Dance
