Ciucur Losonczi Antonius
„A kedvenc elfoglaltságom mindig is a fafaragás volt” – jelentette ki portálunknak Antal Lajos. Megjegyezte: ez a fővonal most is, emellett végzik az asztalosmunkákat. A fordulópontot 2003 környékén egy olasz Leonardo-szakértővel, Michele Lombardival való találkozás jelentette az életében. „Beesett úgymond az utcáról, asztalosokat keresett, és rám talált. Mutatta a képeket, rajzokat, s hamar megegyeztünk, szerelem volt első látásra” – emlékszik vissza a történtekre. Az egyszerű kis szerkezeteket, fogaskerekeket volt a legkönnyebb megcsinálni, de mivel interaktív lett a kiállítás, nagyobb masinákat is ki kellett faragni, témák szerint válogatva. A szerkezeteket bemutatták Marosvásárhelyen és Székelyudvarhelyen, de voltak Magyarországon, Németországban, Horvátországban és Ausztriában is. Nagyváradon pedig még mindig meg lehet nézni a kiállítást, a várban.
2019-ben aztán egy új ötletük támadt. Nem véletlen a többes szám, ugyanis Antal Lajos a családjával közösen valósít meg mindent. A felesége, Edit „a főirányító minden szinten”, és a három gyermek is besegít. Akkor még nem sejtették, hogy világjárvány következik, de valami érdekeset akartak összehozni a kerékpár történetét, fejlődését tanulmányozva. Összeszedték az anyagokat, ami elérhető, azt internetes forrásokból, múzeumi leírásokra, tájékoztatókra hagyatkozva. Ezekből készítettek egy válogatást, majd az elképzeléseiket valóra váltva tizennégy biciklit. (A tárlaton azért látható végül tizenöt kerékpár, mivel az egyik Leonardo-életművével kapcsolatos szárnyas bicikli.)
Az első egy sétálóbicikli volt – pedál nélküli, amilyennel manapság a kisgyermekek játszanak. Ez annak idején az 1810-as években jelent meg, Nyugat-Európában. Időben a legutolsó általuk készített fabicikli egy fogaskerék által hajtott, ehhez hasonlót az 1980-as évek közepén használtak – Angliában volt egy ünnepség, és azon ilyen modellű, fából készült kerékpárral is felvonultak. A legnehezebb egy, ahogyan Antal Lajos fogalmaz, „sáskalábas” biciklinek a kifaragása volt, ezt a 19. század első felében használták, német területen. A fakerékpárok népszerűsége az 1840-es évek után áldozott le, amikor kezdtek megjelenni a fémből készült biciklik, magyarázta Antal Edit. Hozzátette: olyan kerékpárokat faragtak ki, melyek eredetileg is fából készültek egy adott korban, nem arról van tehát szó, hogy például egy Pegas biciklit kifaragtak fából. Igyekeztek tartani ugyanakkor a méretarányokat, az eredeti leírások alapján. Látható egy krokodilformás kerékpár is, egy kétüléses biciklit pedig Pinokkió vezet. Az alkotások mind működőképesek, ha nem lennének rögzítve, használni lehetne őket.
A kiállítás egy hónapon keresztül látogatható, 11–17 óra között, csütörtöktől vasárnapig. A belépődíj öt lej, a helyszín biztosításáért köszönet jár Csorba Mihály iskolaigazgatónak, illetve a Szilágyi Zoltán vezette Bihari Polgármesteri Hivatalnak.
