Ciucur Losonczi Antonius
Az egyik határozati javaslatnak a tárgya a metropolisz-övezet majdani körgyűrűje. A hétfői sajtótájékoztatón Ilie Bolojan megyei tanácselnök felidézte, hogy néhány héttel ezelőtt a közgyűlés plénuma jóváhagyta a 17 kilométer hosszúságú, menetirányonként egy-egy sávos terelőút műszaki-gazdasági mutatóit, mely Fugyivásárhelytől fog Nagyürögdig haladni, Félixfürdő érintésével. Aztán a fejlesztési, közigazgatási és közmunkálatokért felelős minisztérium közzétette az Anghel Saligny Terv keretében finanszírozott projektek listáját: a megyei tanács és a nagyváradi polgármesteri hivatal alkotta társulás által javasolt metropolisz-övezetbeli körgyűrű is szerepelt a lajstromban, 201 millió lej értékben. Tulajdonképpen minden romániai megyei önkormányzatnak előirányoztak 140-140 millió lejt, a megyeszékhelyeknek pedig egyenként 43 millió lejt, így jutott hozzá Bihar megye és Nagyvárad kumulatív 183 millió lejhez, melyhez még hozzáadódott 10 százaléknyi bónusz, mivel társultak, ezért a végösszeg 201 millió lej lett, magyarázta Bolojan.
A beruházás bruttó értéke azonban 289 millió lej. Szükség van tehát még 88 millió lejre, de mivel partnerek, ezt úgy oldják meg, hogy a megye hozzájárul ezen költséghez 67 millió lejjel, vagyis 77 százalékkal, a város pedig 21 millió lejjel (23%). A csütörtöki tanácsülésen erről a finanszírozási különbözettételről szavaznak a megye vonatkozásában. Amennyiben ez megtörténik, következni fognak a kisajátítások közel 340 ezer négyzetméteren Nagyürögd, Váradszentmárton és Fugyivásárhely községek területein, majd a tervezési és kivitelezési tendereknek a meghirdetése. A tervezésre négy hónapot, a kivitelezésre tizennyolc hónapot szánnak, a munkálatokat pedig két ütemre bontják, a Nagyürögdtől Félixfürdőig, illetve a Félixtől Fugyivásárhelyig terjedő részre. 2023 tavaszán elkezdődhetnek az építkezések, és legkorábban 2024 decemberében egyes útszakaszok már használhatók kellene, hogy legyenek, egy évre rá pedig a körgyűrű teljes hosszán lehetne közlekedni.
Két másik előterjesztés kapcsolódik egymáshoz abban az értelemben, hogy mindkettő Váradról kivezető utaknak a kettőről négy sávra történő kiszélesítését taglalja úgy, hogy a jelenlegi nyomvonalak megmaradnának. Az első útszakasz az Arad felé vezető országútnak a repülőtértől (ahol körforgalmat létesítenek) a mácsapusztai (Livada) községi útig terjedő része. Ez 1,57 kilométer hosszú, a befektetés értéke 4,2 millió euró, a tervezés három, a kivitelezés hat hónap. A másik kiszélesített útszakasz 3,74 kilométer hosszú, és a Szatmárnémeti felé vezető országútnak a Remarkt bevásárlóközpont előtti körfogalom (amit kétsávosra bővítenek) és a biharpüspöki vám felé vezető út elején levő körforgalom közti részétől a leendő bihari körgyűrűig terjed. Ez az útkorszerűsítés 7,3 millió euróba kerülne, a tervezés 3 hónapig, a kivitelezés pedig ebben az esetben 8 hónapig tartana.
A negyedik tervezetet Călin Gal alelnök részletezte. Ennek tárgya az a kulturális központ, mely zöldmezős beruházásként a Bihorul Sportiskola, a Partenie Cosma Közgazdasági Líceum, a Gheorghe Șincai Bihar Megyei Könyvtár, a Körösvidéki Múzeum, a Területi Munkafelügyelőség és az Állami Számvevőszék leendő új székhelye által határolt területen fog majd működni. A létesítményben lesz egy több mint 1000 férőhelyes díszterem, és több kisebb konferenciahelyiség. Lehet majd szervezni különböző összejöveteleket, előadásokat, koncerteket, kongresszusokat, illetve egy kreatív tudásközpontnak is helyet biztosítanak benne annak érdekében, hogy fejlesszék a kulturális, az üzleti és a tudományos célzatú turizmust. A befektetés költsége közel 100 millió lej, jelenleg ott tartanak, hogy a tervezőiroda kiválasztása után véglegesítették a megvalósíthatósági tanulmányt, illetve a műszaki-gazdasági mutatókat. A finanszírozást három módszerrel oldanák meg: az építkezést vissza nem térítendő európai uniós forrásokból támogatnák, az ingatlan melletti területet együttműködve a polgármesteri hivatallal rendeznék, a díszterem hangosítását pedig szintén egy másik projekt keretében esetleg a helyreállítási alapból biztosítanák. Valamikor 2023 kora tavaszán kezdődhetnének el a munkálatok, és két, két és fél évig tartana az építkezés.
