Mint korábban beszámoltunk róla, a metropolisz-körgyűrű 17 kilométer hosszú lesz, a megrendelői pedig a megyei tanács és a Nagyváradi Polgármesteri Hivatal. A finanszírozást önerőből biztosítják, illetve az Anghel Saligny Országos Fejlesztési Programon keresztül. A munkálatokat két szelvényre bontották: a Nagyürögd és Félixfürdő közti kilenc kilométeres szakaszt már tavaly novemberben átadták a forgalomnak, míg a Félixfürdő és Fugyivásárhely közti rész hamarosan elkészül. A beruházás célja a forgalom tehermentesítése Nagyvárad agglomerációjában Kolozsvár, Déva és Arad irányába, valamint az 1-es, a 76-os és 79-es országutakra való rácsatlakozás.

Költségek

A beruházás költségeinek túlnyomó részét az Anghel Saligny állami infrastruktúra-fejlesztési programból finanszírozzák, a két önkormányzatnak pedig meghatározott önrésze van a terv megvalósításában. Noha a Nagyürögdöt Fugyivásárhellyel összekötő, Szentmártont és az ottani üdülőtelepeket érintő elkerülő út szinte már teljesen elkészült, csütörtökön mindkét önkormányzat azonnali tanácsülést hívott össze a beruházás költségvetésének módosítására. Florin Birta, Nagyvárad polgármestere a nagyváradi helyi tanács ülésén elmondta, hogy a megyei tanács költségei 5,9 millió lejjel, a váradi önkormányzaté 5,6 millió lejjel, míg a beruházás fő finanszírozójának, a fejlesztési minisztériumnak a költségei 32,3 millió lejjel növekednek. A beruházás teljes költségvetése így 325,3 millió lejre rúg. Birta hozzátette, hogy azért volt szükség az azonnali tanácsülések összehívására és a határozatok elfogadására mindkét önkormányzatban, mert máskülönben a minisztérium nem fizette volna ki a pénzt a beruházásra.

Enigmatikus határozatok

A váradi helyi tanács és a megyei tanács által külön-külön elfogadott, sok helyen azonos szövegű határozati javaslatokban hivatkoznak a Kolozsvári Ítélőtábla 2023 decemberében hozott ítéletére, melyben III. kategóriájú műszaki besorolást kapott a beruházás, és ennek megfelelően kell módosítani a megvalósíthatósági tanulmányt. Ebből az érthető ki, hogy emiatt nőttek meg a beruházás költségei. Csakhogy az ülés után sajtóközleményt adott ki a Bihar Megyei Tanács, amelyben azt írja, hogy a megszavazott határozatban valójában arról is döntöttek, hogy egy új összekötő út épül a nagy elkerülő út és a szentmártoni kis elkerülő út között. Megjegyzendő, hogy elolvastuk mindkét tanácsi határozatot, de erre vonatkozó konkrét kitételnek nem akadtunk nyomára egyikben sem, és az is furcsa, hogy Florin Birta erről nem tett említést a váradi testületi ülésen.